Проточка дисков и барабанов

В зависимости от конструктивных особенностей транспортного средства, рабочие части его тормозов могут быть барабанными либо дисковыми. Исходя из этого и подбираются при необходимости станки для расточки тормозных дисков либо барабанов. По ценовой категории эти установки не особенно различаются.

Стационарные стенды и станки для шлифовки тормозных колодок имеют определенные преимущества. Они полностью исключают вибрацию оборудования, способны выравнивать и центрировать диски. Управляющие панели такого оборудования устанавливаются в передней части станка, позволяя оператору полностью контролировать процесс. Станки для шлифовки тормозных колодок отличаются простотой в управлении и настройке.

 

На таком оборудовании можно выполнять и иные манипуляции. Так, к примеру, данный механизм можно переоборудовать в станки для проточки тормозных барабанов. Это способно значительно увеличить КПД вашего оборудования. Использование станка для проточки тормозных барабанов сможет в разы повысить прибыль компании. Для работы большого автосервиса стоит приобретать оборудование различных типов. Это могут быть и стационарные станки для проточки тормозных барабанов, и иные устройства.

Станок для проточки тормозных дисков относится к категории оборудования, обеспечивающего ремонт и диагностику дисков. До изобретения данного устройства все работы производились на обычных токарных станках. Сегодня станок для проточки тормозных дисков – необходимый механизм, который позволит провести манипуляции даже без снятия самих дисков. Нередко при работе могут использоваться мобильные устройства. Они прикрепляются на подкатные тележки и имеют систему для вращения колес. Такими устройствами стенд для проточки тормозных дисков может комплектоваться по желанию клиента. Данные тележки используют различные скоростные режимы. Два резца обрабатывают две поверхности диска.